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日期:2019-02-04 | 作者:缅甸小勐拉

出海征战共享市场「Wind Mobility」在欧洲上线电动滑板车

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  Lime 与 Bird 在国外打得火热,而近期有消息称,Uber 正在与这两家共享电动滑板车平台谈判,意图收购其中一家,以此完善旗下共享出行生态。

  “时间上来看,Wind 在欧洲部分城市上线的时间要早于 lime 和 bird。”

  11 月获得 2200 万美元种子轮融资以后,Wind 将会与欧美更多市政展开谈判并完成车辆投放——美国圣地亚哥和湾区也已经于近日开始运营。事实上,即便国内共享市场并不景气,但在欧美地区,共享电动滑板车业务却备受消费者青睐,且市场份额也在高速增长,这主要是因为在部分发达市场,5 公里内出行金钱、时间成本过高(公交需近 1 小时时间并花费 2 - 3 美元,出租车则需要花费超过十美元),而使用电动滑板车出行的费用与公交相仿(1 美元起步,每分钟 0.15 美元),时间则约为十几分钟到三十分钟。在许多人关心的安全性方面,王一禾表示:“要求最严苛的是美国,用户必须拥有相关驾照并建议佩戴头盔等护具才可上路;欧洲大部分市场还没有完善的法律法规,不过我们作为平台也会鼓励用户佩戴护具。”

  值得一提的是,Wind 认为,由于共享出行用户的“更换平台成本”很低,所以滑板车需要在定位、充电、使用等方面拥有优质体验

  目前,Wind 的初代滑板车是由国内团队与供应链厂商共同研产,而为了保证后续的产品质量,Wind 也已组建了团队进行自研产品的开发。王一禾认为,为了在未来可能出现的多家平台竞争态势中保证用户粘性,产品便利性、运营效率、服务体验这三点是 Wind 关注的重点,而众包换电、产品自研等策略也是为了让平台在这三方面做得更好。未来,Wind 将在更多城市上线共享出行服务,首选市场为发达城市,而后慢慢向下沉市场进军。团队简介

  Wind Mobility 孵化于国内知名互联网出海企业 ZenJoy,团队拥有多次海外创业经验;创始人王一禾(Eric)曾在日本、美国、欧洲等全球多地学习及工作,硕士时期曾发表多篇关于共享出行行业的论文;2011 年,王一禾曾在中国创办搭车项目“我搭车”,后多次在出行领域参与创业。

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